grand engrenage droit

La couronne dentée, la roue dentée ou la couronne dentée est une pièce utilisée dans la transmission mécanique. Le matériau est généralement de l'acier allié forgé ou coulé avec un traitement de carburation ou de durcissement de surface. L'engrenage a une capacité portante et une durabilité élevées dans les applications pratiques, ce qui est largement utilisé dans les machines à grande vitesse et à charge lourde en raison de sa transmission stable, de son faible impact, de ses vibrations et de son bruit. La couronne dentée de notre société est conçue avec précision à l'aide de matières premières de haute qualité, et la finition de l'engrenage est également de haute précision. Nos experts en qualité vérifient le produit à chaque étape du processus de fabrication conformément aux normes industrielles internationales. Notre société peut produire différents types d'anneaux et de roues d'engrenage tels que l'engrenage droit, l'engrenage hélicoïdal, l'engrenage à vis sans fin, la grande couronne dentée selon le dessin et les exigences du client. Notre produit est très apprécié des clients pour sa précision dimensionnelle, son excellente résistance et ses hautes performances. La trempe des dents, le meulage des dents et le traitement de surface comme l'oxyde, la nitruration, le sablage sont également disponibles.

La couronne dentée est fabriquée en matériau 42CrMo trempé et revenu. Le module est de 4,5 et le nombre de dents est de 69. Pour améliorer la dureté de l'engrenage, nous effectuons un traitement de nitruration pour celui-ci. La température de maintien du processus de nitruration est généralement de 460 à 600 ℃, qui est un processus de traitement thermique chimique dans lequel des atomes d'azote actifs sont infiltrés dans la surface de l'engrenage. Après la nitruration, la distorsion de l'engrenage est faible et sa dureté est supérieure à celle de la carburation, ce qui peut augmenter la résistance à l'usure, la résistance à la fatigue, les performances anti-grippage, la résistance à la corrosion et la résistance au ramollissement à haute température, etc. Il est largement utilisé dans les automobiles et machines-outils pour des exigences plus élevées de capacité de résistance à l'usure.