Roulement d'orientation pour grue de navire

Roulement d'orientation pour grue de navire

La grue est également connue sous le nom de grue marine, est une grande machinerie de pont sur le navire. C'est une sorte d'équipement pour charger et décharger la cargaison sur le navire. La grue hydraulique est une sorte d'équipement pour le chargement et le déchargement de la cargaison couramment utilisée sur le navire. Généralement, y compris la grue portique, le déchargeur de navires, la grue flottante, etc., le roulement à couronne d'orientation à billes à quatre points à une rangée couramment utilisé, le roulement à billes à trois rangées et le roulement à billes à double rangée. Ce sont nos produits réguliers, mais aussi les principaux produits d'avantage de notre société.

Parmi eux, le roulement d'orientation à rouleaux à trois rangées est le plus couramment utilisé. Le roulement d'orientation à rouleaux à trois rangées peut supporter différentes charges simultanément. La capacité de charge est la plus grande par rapport aux autres types de roulements d'orientation. En raison de sa grande dimension et de sa structure solide, il est particulièrement adapté aux machines lourdes, telles que la grue portuaire, la grue de navire, etc.

À l'heure actuelle, notre société fournit souvent des roulements d'orientation à billes à quatre points avec des dents intérieures et des roulements d'orientation à billes à double rangée avec différents diamètres de billes. Généralement, nous devons fournir la certification CCS, ABS, DNV et d'autres sociétés de classification. L'autre est l'entretien et le remplacement des roulements d'orientation pour les grues à bord des navires, telles que la grue Mitsubishi, TSUJI et d'autres grues de marque.

Les modèles couramment réparés et remplacés sont 013.50.2877 (numéro de la figure : ASB-A0057) 023.60.2890 (numéro de la figure : 12-MNR1394.87/53), 013.50.2875 (numéro de la figure : 62-MNR2850.87/53).

Cette série de roulements d'orientation est l'un de nos principaux produits compétitifs.

Cas

1. Relevé et reproduction de l'ancien roulement d'orientation de la grue navale russe

Début 2021, nous avons passé une commande pour l'arpentage et la reproduction d'un roulement d'orientation de grue auprès d'une société de gestion de navires du Jiangsu. En raison de l'âge de ce navire, le propriétaire n'a pas pu trouver de dessins du roulement, l'ancien roulement a donc été démonté et renvoyé à notre usine pour arpentage et reproduction. Après arpentage et cartographie, l'ancien roulement d'orientation de la grue était une structure de rouleaux à trois rangées avec des dents internes. Notre société a étudié et cartographié le dessin physique de l'ancien roulement et organisé la production dans le temps, et l'a achevée dans les 30 jours. Toujours selon les exigences du propriétaire, nous avons effectué des travaux d'inspection de navires russes. Et puis le produit a été livré à un chantier naval à Zhou Shan pour la première fois. L'installation et la mise en service ont finalement été très réussies.

2. Relevé et reproduction du roulement d'orientation d'une grue à quai à Shanghai

Mi-2020, notre société a reçu un appel d'une société de gestion de navires à Shanghai. Ils avaient acheté un vieux navire et quatre grues devaient être converties en grues à terre. Les roulements d'orientation d'origine des grues doivent être remplacés. En raison de la longue durée de vie, le propriétaire n'a pas trouvé le dessin de la couronne d'orientation, il a donc envoyé l'ancien roulement à notre usine pour l'arpentage et la reproduction. Ce roulement est un roulement d'orientation à double rangée de billes avec denture interne. Après une production bien planifiée, notre société a envoyé à temps le nouveau roulement d'orientation sur le site d'installation du propriétaire et a donné des instructions pour une mise en service réussie. Il a été mis en service avec succès maintenant.

3. Remplacement du roulement d'orientation de la grue selon le plan de l'armateur de Singapour

Au milieu de l'année 2021, il y a eu un problème avec le roulement d'orientation d'une grue sur un navire à Singapour et le roulement d'orientation doit être remplacé de toute urgence, tandis que le navire était amarré à Singapour pour décharger la cargaison. Présenté par des gens, l'armateur est venu nous voir et nous a fourni le dessin. Il s'agit d'un roulement d'orientation à une rangée à engrenage interne. Le navire déchargera sa cargaison à Qingdao, en Chine, ce mois-ci, il est donc temps de remplacer l'ancien roulement d'orientation. Nous avons organisé la production immédiatement après avoir reçu la commande et terminé la production dans les 25 jours. Ensuite, de nouveaux roulements d'orientation et boulons de fixation ont été envoyés sur le site d'installation d'un chantier naval à Zhou Shan pour la première fois, nous avons également organisé notre personnel technique pour guider l'installation sur site, le roulement d'orientation a été installé avec succès à temps, et le lendemain, l'armateur a mis les voiles. L'armateur est revenu à pleine charge et a commencé le voyage de la richesse.