À quelle fréquence faut-il remplir de graisse pour roulement d'orientation ?
À quelle fréquence faut-il remplir de graisse pour roulement d'orientation ?
Le roulement d'orientation est un composant important de la structure d'orientation mécanique. Pour maintenir le fonctionnement à haut rendement de la machine dans des conditions de charge élevée et d'environnement difficile, la bonne performance du roulement d'orientation est l'une de ses garanties de base importantes.
L'usure est l'une des causes courantes de défaillance des composants mécaniques. Par conséquent, afin de réduire le taux d'usure du roulement d'orientation, il est nécessaire d'effectuer le travail de lubrification correspondant. Afin d'assurer le fonctionnement efficace et fiable du roulement, le roulement doit avoir une lubrification suffisante, la lubrification est une partie essentielle des roulements. Par conséquent, le remplissage de graisse joue un rôle important dans l'utilisation normale du roulement d'orientation. Alors, savez-vous à quelle fréquence la graisse du roulement d'orientation est remplie ?
1. Remplissage de graisse pour roulements d'orientation
1) Remplissage de graisse
Une fois le roulement installé, il doit être complété par de la graisse avant de fonctionner. Lors du remplissage de la graisse, le roulement doit être tourné pendant le remplissage pour que la graisse soit uniformément répartie jusqu'à ce que le débordement de graisse soit observé au niveau de la lèvre de la bande d'étanchéité sur le roulement. Lorsque la graisse déborde du joint, cela signifie que le remplissage est terminé, et la graisse qui déborde va former un film et agir comme un joint.
2) Injection de graisse automatique quotidienne
Après l'injection de graisse, le système d'injection automatique de graisse peut être activé et une certaine quantité de graisse peut être injectée chaque jour (régulièrement) pour répondre à l'utilisation normale du roulement. La quantité d'injection de graisse pendant deux mois doit au moins atteindre la valeur du volume de la cavité interne du roulement d'orientation. Les roulements, d'une part, font attention à la consommation de graisse, et d'autre part, vérifient régulièrement le circuit d'huile pour éviter les fuites.
Tous les trois mois environ, une injection de graisse concentrée doit être effectuée à l'intérieur du roulement d'orientation, et une grande quantité de graisse doit être injectée dans le trou d'injection de graisse supérieur jusqu'à ce que la lèvre de la bande d'étanchéité supérieure déborde uniformément de graisse fraîche.
2. Graisse pour roulement d'orientation à rouleaux à trois rangées
La structure de roulement a la plus grande cavité dans la rangée supérieure du chemin de roulement de force principal, et la rangée supérieure de graisse de chemin de roulement se déplacera vers la rangée inférieure de chemins de roulement pendant le fonctionnement. La quantité de graisse injectée dans la rangée supérieure doit être augmentée de manière appropriée. 130% du volume d'injection de graisse.
3. Quelles sont les graisses couramment utilisées pour les roulements d'orientation ?
Les graisses lubrifiantes couramment utilisées sont la graisse à base de calcium, la graisse à base de lithium, la graisse à base d'aluminium et la graisse haute température, etc. L'utilisateur peut choisir la graisse appropriée en fonction de la situation spécifique.
Ce qui précède est la réponse à la fréquence à laquelle la graisse du roulement d'orientation doit être remplie. Le remplissage opportun de la graisse est très important, mais un nettoyage régulier est également très important. Avant l'installation du roulement d'orientation, il est nécessaire de nettoyer l'avion supportant la voiture pour enlever les taches d'huile, les bavures et certains débris sont éliminés, et il y a un environnement de travail propre avant l'installation. De plus, de la graisse neuve doit être ajoutée avant et après l'arrêt prolongé du roulement d'orientation. La graisse doit être une graisse à base de lithium extrême pression ou une graisse à base de lithium contenant du bisulfure de molybdène.
