Défaillance du roulement d'orientation et solutions
Défaillance du roulement d'orientation et solutions
Le roulement d'orientation est une sorte de grand roulement avec une structure spéciale qui peut supporter une charge axiale importante, une charge radiale et un moment de renversement et d'autres charges complètes en même temps. Le roulement d'orientation est un grand roulement qui peut supporter des charges complètes. Le roulement d'orientation lui-même a les caractéristiques d'une structure compacte, d'un guidage et d'une rotation pratiques, d'une installation simple et d'un entretien facile, etc. Il est largement utilisé dans les dispositifs d'orientation à grande échelle tels que les machines de levage et de transport, les machines minières, les machines de construction, les machines portuaires et lanceurs. Aujourd'hui, le rédacteur en chef de Luoyang Heng Guan Bearing Technology vous parlera de la défaillance des roulements d'orientation et de leurs solutions.
Tout d'abord, échec commun du roulement d'orientation
1. Rotation inflexible
Lorsque le roulement est utilisé, la rotation peut être inflexible. Ce phénomène est causé par de nombreuses raisons, généralement parce que la graisse dans le chemin de roulement du roulement est visqueuse, ou que la surface de montage hôte et le roulement d'orientation ne sont pas adaptés lors de l'installation. Un mauvais ajustement de la surface, un manque de graisse, des dommages à la bande d'étanchéité, etc. entraîneront une rotation inflexible du roulement.
2. Bruit anormal
Il est normal que le roulement d'orientation qui vient de quitter l'usine émette un bruit uniforme de roulement de billes d'acier lorsqu'il tourne au ralenti. Cependant, si le roulement d'orientation est accompagné d'un autre bruit anormal et fort lors du fonctionnement après l'installation, faites-y attention ! Généralement, le bruit anormal peut être causé par la légère déformation du roulement d'orientation, ou la surface d'installation ne répond pas aux exigences d'installation, etc.
3. Il y a des secousses
Les secousses affecteront également l'utilisation normale, vous devez donc également faire attention aux secousses. Généralement, les secousses sont causées par des boulons de montage desserrés, une rigidité insuffisante de la structure en acier supportant le roulement d'orientation ou un fonctionnement surchargé.
4. Dents cassées
S'il y a une dent cassée, c'est plus grave. Cela peut être dû à des raisons de qualité ou à une mauvaise installation. De plus, le jeu des grands et petits engrenages est mal réglé lors de l'installation, ce qui ne répond pas aux exigences, et les axes des grands et petits engrenages ne sont pas parallèles.
Deuxièmement, la solution à la défaillance du roulement d'orientation
1. Si la rotation est inflexible, la date de production du roulement d'orientation peut être vérifiée. Si le temps est long (par exemple plus de six mois) et que le climat est froid, la graisse dans le chemin de roulement peut être visqueuse pendant une longue période, entraînant un mauvais fonctionnement. Ensuite, nous essaierons de l'exécuter après la postcombustion. S'il peut fonctionner normalement, il peut être utilisé normalement. S'il s'accompagne d'un bruit anormal, il faut vérifier s'il n'y a pas de blessure grave pendant le transport et consulter le service après-vente.
2. Si l'opération n'est pas flexible après l'installation, cela peut être dû au fait que la surface d'installation du moteur principal et la surface d'installation du roulement d'orientation ne coopèrent pas bien. À ce stade, le plan d'installation du moteur principal doit être retraité pour que le plan d'installation réponde aux exigences, ou la méthode de remplissage du joint doit être utilisée pour y faire face. De plus, vous pouvez réajuster le jeu d'engrènement des grands et petits engrenages selon vos besoins, en particulier en faisant attention à la position du saut d'engrenage et en vérifiant qu'il n'y a pas de corps étranger à la position d'engrènement des grands et petits engrenages. engrenages.
3. Si l'opération n'est pas flexible pendant l'utilisation, il est nécessaire d'ajouter de la graisse de manière appropriée, de la remplir au besoin et de vérifier si des corps étrangers pénètrent dans le chemin de roulement. De plus, vérifiez l'état d'engrènement des grands et petits engrenages, s'il y a des corps étrangers ou des dents cassées.
4. En cas de bruit anormal, vérifiez si la surface d'installation est plane et répond aux exigences. De plus, lorsqu'il y a un bruit anormal, la rotation du roulement d'orientation peut être arrêtée pour déterminer s'il y a un manque de graisse dans le chemin de roulement, ou si le bruit est causé par la collision entre l'élément roulant et l'entretoise. , ce type de bruit peut être éliminé après le remplissage d'huile à temps. En outre, il convient également de veiller à ce que la bande d'étanchéité soit endommagée, les boulons de montage sont desserrés, ce qui entraîne la déformation élastique du roulement d'orientation et le jeu négatif à la position déformée.
5. Lorsqu'il y a des secousses, vérifiez à temps tous les boulons de montage des bagues intérieure et extérieure et serrez-les au besoin. Ou augmentez la résistance de la structure en acier supportant le roulement d'orientation, vérifiez s'il est surchargé et opérez en stricte conformité avec la réglementation.
6. Les dents cassées doivent d'abord répondre aux exigences d'installation, puis ajuster le jeu latéral, ajuster le jeu d'engrènement et effectuer un essai après le réglage. Assurez-vous également que les axes des deux engrenages sont parallèles. et serrez les boulons. Lors de l'utilisation, veillez à ne pas opérer illégalement et assurez-vous que les grands et petits engrenages sont propres et vérifiés fréquemment.
